Le logiciel powersport pensé par et pour des ateliers
Pas un boîtier à 3000 € jetable dans 2 ans. Un outil pro qui évolue avec votre activité, à un prix qui ne ridiculise pas votre comptabilité.
3 à 6× moins cher
79 €/mois ULTIMATE vs Texa Bike (~250 €/mois), Cojali Jaltest (~190 €), Autel MS909 (~3500 € upfront + abos). Calculé sur TCO 3 ans, l'écart se compte en milliers d'euros.
Made in France
Développé en France, support en français, factures conformes Code de commerce L441-9, hébergement OVH (Roubaix). Pas de support indien à 3h du matin.
Sans engagement
Résiliation en 2 clics depuis l'espace client, à tout moment. Pas de contrat 24 mois, pas de pénalité de sortie. Si ça ne vous convient pas, vous partez.
Une communauté d'ateliers
Forum privé entre pros vérifiés (plan ULTIMATE), crowdsourcing de fiches techniques avec crédits offerts en récompense. Un cas tordu ? Vous trouvez l'atelier qui l'a déjà résolu.
Interface universelle offerte
Tactrix Openport 2.0 (J2534) incluse à la souscription DIAG+. Une seule interface pour 98+ marques au lieu d'un boîtier propriétaire par constructeur.
Évolutif, pas figé
Mises à jour automatiques, nouvelles marques ajoutées en continu (crowdsourcing + scraper), nouvelles fonctionnalités à chaque sprint. Votre boîtier Autel de 2022 ne progresse plus, ECULAB si.
3 ans, en chiffres
Coût total atelier moyen (1 PC, 1 utilisateur, hors crédits reprog)
| Solution | Investissement initial | Abo annuel | Total 3 ans | vs ECULAB |
|---|---|---|---|---|
| ECULAB ULTIMATE | 0 € (interface offerte) | 948 € | 2 844 € | référence |
| Texa Bike Pro | ~2 500 € | ~2 900 € | ~11 200 € | ×3,9 |
| Cojali Jaltest Bike | ~2 200 € | ~2 280 € | ~9 040 € | ×3,2 |
| Autel MS909 Pro | ~3 500 € | ~1 500 € (souvent obligatoire) | ~8 000 € | ×2,8 |
Et ce qu'ECULAB n'a pas (transparence)
Pour ne pas vous vendre du rêve :
- →Pas de boîtier "tout-en-un" avec écran tactile : on utilise un PC Windows + interface USB. Ça vous gêne si vous tenez à un device dédié, ça vous arrange si vous travaillez sur votre PC habituel.
- →Pas (encore) de support voiture/poids lourd : on se concentre sur le powersport pur (motos, ATV, UTV, scooters, quads, jets). C'est notre choix de positionnement.
- →Quelques marques en cours d'intégration : la couverture progresse module par module avec validation bench (cf page Marques pour le détail).
Pourquoi on fait les choses différemment
Le SaaS au lieu du boîtier
Un boîtier propriétaire = un coût initial massif, des mises à jour annuelles payantes, et une obsolescence garantie en 5 ans. Un SaaS = vous payez ce que vous utilisez, vous arrêtez quand vous voulez, vous bénéficiez en continu des nouveautés.
Les crédits au lieu du forfait
Vous ne reprogrammez pas tous les jours. Pourquoi payer un abo gonflé "reprog illimité" ? Chez ECULAB, vous payez 99 € quand vous reprogrammez. Pas de reprog, pas de coût. Les crédits ne périment jamais.
La communauté au lieu du silo
Une fiche technique manquante ? Vous la créez, vous gagnez un crédit. Quelqu'un l'a déjà créée ? Vous gagnez du temps. C'est l'effet réseau : chaque atelier rend ECULAB plus précieux pour les suivants.
Le SEPA au lieu de la CB
Pourquoi ? Parce que SEPA coûte 0,30 € de frais bancaires vs ~2 % CB. Cette économie, on la répercute sur vos tarifs. C'est aussi pour ça qu'on est moins cher que la concurrence.
Convaincu ? Pas convaincu ?
Plan TUNER gratuit pour démarrer, ou demandez un trial 7 jours sur DIAG / PRO / ULTIMATE (offert par l'équipe, pas de CB).